最严电动自行车国标9月1日实施，全面提升骑行安全

发布于：2025-07-18 阅读：1

2025年9月1日，“史上最严”电动自行车新国标将实施。新国标在车速、防火、防篡改等多方面革新，如车速超25km/h自动断电，提升阻燃性能等，旨在保障骑行安全，重构两轮出行安全边界。

电动自行车作为便捷的出行工具，在大街小巷随处可见。然而，其带来便利的同时，也存在超速、火灾、非法改装等安全隐患。2025年9月1日起，被称为“史上最严”的电动自行车强制性国家标准——《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）将正式实施，这一标准将全面提升电动自行车的安全性。

电动自行车

新国标的核心在于严格限速与智能断电的结合。明确规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，一旦车速超过该阈值，电动机将自动切断动力输出。这一创新设计直接针对长期存在的超速问题，过去部分厂商通过预留动力冗余或软件漏洞，使车辆可通过非法改装实现超速行驶。新标准通过硬件限制与软件监管的双重手段，封堵了这一安全漏洞。

在防火安全方面，新国标进行了全面升级。文件大幅提升了电气回路、电气部件、电池仓等关键部件的阻燃性能要求，塑料件总质量占比被严格限制在不得超过整车质量的5.5%，旨在降低车辆易燃风险，从材料源头提升防火能力。对于使用铅酸蓄电池的车型，整车质量上限从55kg提升至63kg，国家电动自行车质量监督检验中心工程师李明指出，增加的8公斤重量，让制造商能在保证安全性的同时，将续航里程从50公里提升至60 - 70公里。

新国标

为根治非法改装乱象，新国标增设了严格的防篡改条款。明确禁止预留任何形式的改装接口，并新增多项防篡改设计要求，包括电池组、控制器、限速器等重点领域。这些技术约束旨在确保车辆从生产到使用的全生命周期都处于合规状态，切断年产值超百亿元的改装灰色产业链。

在配套标准《电动自行车电气安全要求》（GB 42295—2022）中，充电安全获得专项强化。该规定明确禁止将充电器设计为车载形式，规避因车辆移动中充电引发的安全隐患，同时对电气线路的安全性及防火性能提出了更高标准，从源头规避蓄电池充放电过程中的火灾风险。

此外，新国标还在尺寸与功能方面进行了优化，如车体宽度缩至≤40cm（不含车把等部件），提升道路通过性；纯电动车型不再强制安装脚踏骑行装置，但电助力车型仍需保留；鼓励加装后视镜，提高安全性。

安全规范

对于消费者已购买的不符合新标准的车辆，不会被强制淘汰，各地政府可能会通过“以旧换新”等政策推动更新。商家需严格查验进货产品，避免采购旧标车及非CCC认证配件，防止库存积压。

这次新国标从车速限制、防火阻燃性能、防篡改等多个方面对电动自行车进行了规范，目的就是为了让大家的骑行更安全。虽然对之前购买的车子可能会有一些影响，但好在有过渡期，还有各地的政策帮忙，大家不用太担心。在接下来的时间里，密切关注当地的政策，该换车就换车，该上牌就上牌，让咱们的“小电驴”既能合法上路，又能安全骑行。

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标签：电动自行车新国标安全规范

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